Home » Nieuws

Hernieuwde discussie toekomst Vliegveld Hoogeveen

Inmiddels is de eerste raadsavond van 2009 achter de rug. Deze raadsavond stond vrijwel geheel in het teken van de toekomst van het vliegveld. 
Door de VVD is een initiatiefvoorstel ingediend, waarmee de fractie een nieuw besluit over de toekomst van het vliegveld wil forceren.

In 2002/2003 is de discussie over het vliegveld ook al gevoerd. De aanleiding was toen de opstelling van de structuurvisie voor de gehele gemeente. In deze structuurvisie is in hoofdlijnen bepaald waar woningbouw gerealiseerd gaat worden, waar bedrijventerreinen komen e.d. Hierbij was het voortbestaan of het verdwijnen van het vliegveld een belangrijk onderwerp omdat het vliegveld geluidscontouren met zich meebrengt waarbinnen niet onbeperkt mag worden gebouwd. Na een uitvoerige discussie heeft destijds de meerderheid van de raad (waaronder gemeentebelangen, CDA en VVD) ervoor gekozen om bij de uitwerking van de structuurvisie rekening te houden met de aanwezigheid van het vliegveld.

De gemeente is eigenaar van de grond van het vliegveld en heeft deze voor 40 jaar in erfpacht uitgegeven. Voor 1 januari 2012 moet de gemeenteraad beslissen of de grond opnieuw in erfpacht aan het vliegveldbestuur wordt uitgegeven. Op dat moment zou de finaleafweging plaatsvinden.

De fractie van de VVD komt nu in 2009 terug op de keuze van de toenmalige VVD-fractie (2003 lag in de vorige raadsperiode). De VVD-fractie had meer nieuwe initiatieven van de gebruikers van het vliegveld verwacht en is nu van mening dat de positieve punten van het vliegveld niet meer opwegen tegen de nadelen (beperkingen in ontwikkelingen i.v.m. de geluidscontour). Nadat het initiatiefvoorstel van de VVD rondgestuurd was, heeft de Eerste Kamer besloten dat de provincies verantwoordelijk worden voor de kleinere vliegvelden (in plaats van de minister) en zijn nieuwe regels voor de ‘milieuruimte’ en de “externe veiligheidsruimte” vastgesteld. De provincie moet nu gaan bepalen welke contouren rond vliegveld Hoogeveen nodig zijn. Dat is nu nog niet duidelijk.

Het VVD-voorstel tot sluiten heeft de tongen losgemaakt bij de andere politieke partijen, maar ook bij het bestuur en gebruikers van het vliegveld en bij geïnteresseerde inwoners. Bij de behandeling van het initiatiefvoorstel kwam naast insprekers ook een stortvloed van vragen in de richting van de VVD-fractie. Op lang niet alle vragen kon direct een antwoord gegeven worden. Afgesproken is dat voor mei alle gevraagde informatie beschikbaar is en dat ook dan wordt besproken of de discussie überhaupt wordt voortgezet.

Tijdens de raadsavond van 8 januari jl. heeft de CDA-fractie verschillende vragen aan de VVD-fractie gesteld, zoals:

Kan de VVD aangeven waarom nu (in 2009) met het voorstel tot opheffing van het vliegveld in 2014 wordt gekomen? Dit vanuit de achtergrond dat in 2003 besloten is om in 2012 de definitieve afweging te maken, omdat dat het moment van al dan niet verlengen van de erfpachtovereenkomst is. Daarbij komt dat er dan ook weer een nieuwe gemeenteraad is met mogelijk wederom nieuwe inzichten. Of is het de bedoeling van de VVD om nu door de huidige raad een onomkeerbare beslissing te laten nemen?

Kan de VVD aangeven welke nieuwe of andere argumenten ten opzichte van de discussie in 2002/2003 aanleiding zijn geweest voor de draaiing in standpunt door de fractie? Of is onze constatering juist dat er niet echt sprake is van nieuwe argumenten, maar dat de huidige fractie van de VVD deze nu anders weegt?

In de pers gaf de VVD-fractie aan dat het niet uit de verf komen van het vliegveld als “recreatieve groeibriljant” een belangrijke wegingsfactor voor de VVD is. Waaruit blijkt dit?

Wat had de VVD-fractie dan precies verwacht? En waarom is het vliegveldbestuur niet verzocht meer actie te gaan ondernemen?

De contouren rond het vliegveld leveren belemmeringen op voor ruimtelijke ontwikkelingen. Dat is en was helder. Inmiddels heeft de Eerste Kamer de knoop doorgehakt en nieuwe regels voor milieuruimte en externe veiligheidsruimte vastgesteld. Daarbij is ook bepaald dat het proviciaal bestuur de bevoegdheid gaat krijgen om de bijbehorende contouren vast te stellen. Op dit onderdeel is het voorstel van de VVD inmiddels achterhaald. Voordat we o.i. in 2012 een goed besluit kunnen nemen over het voortbestaan van het vliegveld, moet helderheid komen over de ligging van de nieuwe contouren op basis van de nieuwe regels.

-     Als CDA-fractie hebben we daarom een conceptmotie opgesteld, die is voorgelegd zodat deze meegenomen kan worden in de verdere bespreking. In de motie roepen we het bestuur van de provincie Drenthe op om nu al te anticiperen op de nieuwe wet- en regelgeving, zodat na de inwerkingtreding zo snel mogelijk duidelijkheid ontstaat over de nieuwe milieu- en externe veiligheidsruimte van Vliegveld Hoogeveen.

Echte duidelijke antwoorden kwamen er niet van de VVD-fractie. Onderbouwing ontbrak op vele punten en er moest nog heel veel nagezocht worden. De VVD heeft aangegeven op de openstaande vragen nog achteraf te reageren. Ook het college zal enkele onduidelijkheden verhelderen. Afgesproken is dat nadat alle antwoorden en toegezegde informatie ontvangen is, gesproken zal worden over het vervolg.

Persoonlijk ben ik van mening dat de nieuwe discussie over het vliegveld te vroeg komt. In 2003 is een weloverwogen keuze gemaakt op basis van de toen aanwezige informatie. Concrete nieuwe informatie en argumenten heb ik nog niet gehoord. Tot op heden blijft het beperkt tot “we hadden er meer van verwacht”, “zonder het vliegveld kunnen we meer ontwikkelen”, “het levert te weinig op” e.d. Mogelijk dat bij de beantwoording van de vragen nog wel een concrete onderbouwing komt. Wat had het vliegveld dan concreet anders moeten doen om ervoor te zorgen dat de VVD niet met dit voorstel zou zijn gekomen? Verder spelen ook hier de volgende gemeenteraadsverkiezingen een rol.

De huidige raad kan nu wel een beslissing nemen over het vliegveld, maar de volgende raad zal hoe dan ook voor 1-1-2012 de definitieve beslissing moeten nemen over de erfpachtovereenkomst. Mogelijk dat door een andere politieke samenstelling of opnieuw nieuwe inzichten weer een andere meerderheid ontstaat. Verder speelt de onduidelijkheid over de nieuwe contouren waarbinnen beperkingen gelden. Allereerst moet de provincie uit gaan zoeken welke minimale contouren aangehouden moeten worden om risico’s en overlast zoveel mogelijk te voorkomen. Algemeen wordt aangenomen dat vooral de geluidscontour een stuk kleiner zal gaan worden.

Pas wanneer hierover duidelijkheid ontstaat, kan volgens mij een nieuwe objectieve afweging van voors en tegens worden gemaakt. Volgens mij kunnen we de tijd tot 2012 nu beter besteden door zoveel mogelijk informatie en duidelijkheid te krijgen, dan om nu de discussie te gaan voeren.

 

Anno Wietse Hiemstra
 

 



Reacties

Reacties op dit artikel zijn gesloten.