Home » Nieuws

Spoorwegaansluiting De Wieken en de inzet van het CDA

De CDA fractie vindt dat, als dat enigszins reëel is, de mogelijkheid van goederenvervoer per spoor voor de bedrijven in Hoogeveen mogelijk moet zijn.

Het gemeeentebestuur moet zich keihard maken bij het ministerie van Verkeer en Waterstaat om het besluit om "Hoogeveen" per 1 januari van de kaart te halen wordt opgeschort. De reden:  Er zijn een aantal bedrijven die met een deskundig bureau aangeven dat goederenvervoer per spoor opnieuw goede perspectieven heeft. Men heeft even tijd nodig om dat goed uit te zoeken en die kans moet benut worden.

De afgelopen paar weken kwam het goederenvervoer per spoor en daarmee het al dan niet behouden van de goederenspoorlijn op het bedrijventerrein De Wieken weer even volop in de belangstelling.

Even op een rij: De spoorlijn ligt er al jaren en er is al jaren geen trein meer geweest. De minister heeft al een paar jaar geleden de procedure gestart om Hoogeveen als goederenspoor van de kaart te halen. Daar heeft de gemeente zich ook niet tegen verzet, immers de lijn werd toch niet gebruikt en er leek op korte termijn ook geen vraag naar te zijn.Er zijn een paar ontwikkelingen die de discussie op dit moment weer actueel maken.

In de eerste plaats is er juist de laatste paar jaar weer veel te doen over goederenvervoer per spoor. Dan gaat het om milieuvriendelijker vervoer, autokilometers verminderen, fileproblemen en uiteraard kosten. Ook nieuwe vervoerders op het spoor naast de NS heeft er voor gezorgd dat weer serieus gekeken kan worden naar spoorvervoer.

Hoogeveen werkt op heel nadrukkelijk verzoek van de gemeenteraad voortvarend aan plannen voor de revitalisering van het bedrijventerrein De Wieken. Onze CDA fractie heeft ook aangedrongen op spoed en om er voor te zorgen dat er zo snel mogelijk eerste resultaten zichtbaar worden.

Nu is er in overleg met de bedrijven een plan waar we snel mee van start  kunnen en waarvoor waarschijnlijk ook een fors bedrag aan subsidie binnen kan komen. Maar"¦. in dat plan zal de spoorlijn volgens de ontwerpers moeten verdwijnen.Derde ontwikkeling is dat een aantal Hoogeveense bedrijven aangeeft voldoende lading voor het spoorvervoer te hebben, zodat een goederentrein tussen Hoogeveen en de randstad rendabel ingezet kan worden. Als dat allemaal klopt en kostentechnisch ook goed uitpakt, dus de unieke kans om Hoogeveen op de kaart te houden als overslagpunt voor goederenvervoer.

Wat is nu het probleem:  Wanneer de minister het besluit niet opschort valt het doek voor het goederenvervoer op 1 januari a.s.  Om dan weer op de kaart te komen lijkt een langdurige en kostbare weg, als het ooit zal lukken. Onder het motto: "beter behouden wat je hebt dan terugkrijgen wat je verloren hebt" vonden wij dat het gemeentebestuur zich met het bedrijfsleven snel en spijkerhard in moet zetten om bij de minister tijd te krijgen om de zaak nog even netjes op een rij te zetten.

De stelling van het college was: "het bedrijfsleven doet z"n best maar en wanneer het lukt zullen wij kijken naar een oplossing. Wij zullen ons bij een eventueel advies niet negatief opstellen maar verder doen wij niets"

En dat was nu juist het punt waarop de CDA-fractie vond en vindt dat het college van de stoel moest komen.

In samenwerking met onze coalitiepartners Gemeentebelangen, PvdA en de partijen VVD en Bottenheft hadden wij in de laatste vergadering een motie klaar liggen om het college sterk te motiveren om een initiatief dat moet leiden tot uitstel van de formele sluiting van het goederenspoor vanuit de gemeente sterk te ondersteunen.

Dat koste wat discussie maar bij monde van de burgemeester kregen wij in de raadsvergadering volmondig de toezegging dat het gemeentebestuur zich sterk zal maken bij het ministerie van Verkeer en Waterstaat om de beslissing op te schorten.

Als dat lukt hebben de bedrijven de gelegenheid om een doortimmerd voorstel uit te werken. Dat kan nog tweeledig uitpakken n.l.  Het is toch niet zo reëel als nu gedacht om weer te starten met vervoer per trein of er zijn inderdaad goede mogelijkheden. In dat laatste geval zal dan ook wel duidelijk zijn hoe dat in Hoogeveen georganiseerd kan worden. Het zou ook het belang van de snelle revitalisering dienen wanneer uit de onderzoeken zou komen dat spoorvervoer goed kan vanuit een nieuw overslagstation en dat het stamspoor dus zonder bezwaar kan verdwijnen.

Door de raad is afgelopen maandag geen uitspraak gedaan over het al dan niet accepteren van het stamspoor in welke uitvoering of vorm dan ook. Dat was ook niet aan de orde. Er is door verschillende fractie en ook door de onze,  wel gezegd dat zij vinden dat wij moeten opschieten met de revitalisering.

De conclusie in een regionale krant van :  "De raad bepleit overlaadplek bij station" klopt op dit moment dan ook voor geen meter. In de eerste plaats hebben wij het uitstel van de minister niet, ten tweede moet het onderzoek nog plaatsvinden en weten wij het resultaat nog niet.

Wordt ongetwijfeld vervolgt.

 

voor info: Geert Metselaar raadslid



Reacties

Reacties op dit artikel zijn gesloten.